高德娱乐几万元一辆还要抢着买？

　　骑行到底有多火？在社交网络上可见一斑。据小红书《2023户外生活趋势报告》显示，2023年1月至10月，2023年1-10月骑行笔记发布量激增近400%，阅读量近13亿。截至2024年5月，在小红书搜索“骑行”关键词，就有超过554万篇笔记，骑行已经成为年轻人生活中的一股风潮。

　　以往只能在CCTV5上看到的骑行运动场景，如今越来越多地出现在城市街头都会出行骑行热爱者的身影。不论是西湖、千岛湖，还是莫干山古道、括苍山等高德娱乐，风景优美的地方总有他们骑行的轨迹。

　　浙江工业大学研究生郜嘉伟在社交平台上发文，他规划了为期3天的环长三角骑行之旅。“相对公共交通工具来说，骑行更加自由灵活，随走随停，放慢节奏去感受。”对郜嘉伟来说，骑行不但更方便看风景，还是一个静下来“专注前路”的过程。

　　避开高铁站、飞机场、高速公路，不在热门景区看“人山人海”，骑友们更钟爱“野生出游”——沿着烟波浩渺的太湖看日落，骑到浙北古镇感受“慢生活”，在山林树影间穿梭，放松舒展身心。

　　杭州人小叶和朋友同样选择在长三角地区骑行。二人从杭州出发，骑行75公里抵达浙江桐乡乌镇。小叶说，自己没有来过乌镇，所以想骑行过来看看风景，在乌镇景区附近住一晚再骑回杭州。

　　“百公里左右的骑行不会造成过大的身体负荷，反而能够锻炼身体。趁着长假，边玩边锻炼，还有助于减肥。”郜嘉伟说，自己的想法与多数长三角地区骑友相似，高德娱乐骑行主打游玩、健身两不误。

　　据行业报告显示，过去十几年，骑行作为一种健康、环保的出行方式，在中国迅速蔓延，高德娱乐骑行文化的兴起更是带动自行车行业蓬勃发展。2023年高德娱乐，在抖音电商平台运动户外类目下，骑行类目增速最快，以超40亿元人民币的销售体量和414.13%的增长速度成为抖音高增长的明星赛道。

　　骑行爱好者平台骑友网的创始人张勇明显感觉，骑行正在“破圈”。“4月份我们在宁海组织了一场骑行活动高德娱乐，总共1000个参与名额，三天就满员了，以前很难在短时间内招募到这么多人，可以看出骑行爱好者越来越多了。”

　　前两天，刚刚“入坑”骑行的90后女生楠楠逛遍了杭州几乎所有品牌自行车店，竟然还买不到想要的车。“好几种热门色的公路自行车，价格在万元以下的，都卖完了，线上也没有。”楠楠说，她喜欢的车子基本都要预订，有的还得排队，到货时间遥遥无期。

　　商家的感受更为明显。“假日单车”的店主向老板，是杭州最早销售专业骑行车辆的商家之一。他说，做自行车生意快二十年了，还是第一次遇到这么火的行情。

　　最近他几乎没有休息的时间：微信好友数量翻了一倍，电话接不停，都是来咨询买车的。向老板目前代理国际知名自行车品牌崔克，这个品牌的车以往只会出现在专业自行车赛事上，价格要比普通自行车贵不少，动辄上万元。

　　向老板表示，即便是十万元以上的高端车型，销量也在猛增：“以前每年顶多卖出一两辆，现在每个月都能卖出几辆。”

　　据2023年天猫双十一数据显示，“骑行三大件”自行车整车、骑行服饰、骑行装备的销量涨幅均超100%。其中公路自行车暴涨300%，自行车码表及配件增长230%，骑行眼镜风镜增幅达210%，头盔增长180%，骑行裤增长170%。

　　新生活带来新消费，新消费带动新市场。动辄上万的骑行装备仍供不应求，背后隐藏着什么“生意经”？

　　对此，来自浙江工商大学旅游与城乡规划学院的吴俊老师认为，随着人们的生活水平提高，高德娱乐现在人们越来越关注自己的内心和自己真正的需求，当高品质的自行车能够带来符合人们需求的享受时，高收入人群会将原来投资在其他奢侈品的消费转向自行车，这是一个很正常的现象。

　　目前，越来越多高端自行车品牌入驻浙江。今年4月，动辄两三万一辆的英国折叠自行车品牌小布（BROMPTON）在杭州开设专营店；顶级自行车品牌，来自意大利的皮娜（Pinarello）也宣布，杭州旗舰店即将开门营业……这些贵价高端自行车品牌，都看好浙江的消费能力。

　　可能大多数爱上骑行的浙江人并不知道，他们购买的骑行装备，有不少都来自浙江制造。

　　“如果你买一辆捷安特自行车，上面的脚踏很有可能来自宁波。”生产脚踏的宁波巨隆，全球市场占有率达40%以上，其产品远销全球100多个国家和地区，是国内首屈一指的脚踏生产企业。

　　浙江省自行车电动车行业协会副会长陈春芳举了个例子：在5月举办的中国国际自行车展上，国内展商中有20%是浙江企业，数量最多。他们有一个共同的特点：集中在自行车零部件制造。

　　可别小看了这些零部件。自行车的构造看似简单，实则由大大小小200多种，1000多个零部件组成，要想质量过硬、骑起来舒适，每一环都得做到极致。

　　这两年骑行运动的火热，让常出“单项冠军”的浙江制造企业看到了新的机遇。杭州华策工贸有限公司就是其中之一。

　　在去年举办的环法自行车赛中，有四个赛段的冠军车队所佩戴的头盔，都由华策制造。“既要风阻小、抗冲击力强，又要保证重量足够轻，足够贴合头部，这需要精确的模具设计和复杂的材料选择。”杭州华策工贸相关技术负责人说。

　　华策原本是做泡沫制品的企业，制作骑行头盔不过七年，现在已经成了多个国际大牌的供货商。总经理包玲华表示：“目前市面上中高端骑行头盔基本上都是国外品牌，但其实中国制造完全有这样的实力与他们PK。我们还欠缺更强的设计能力。”

　　在和国外品牌多年的合作学习过程中，华策已有长足进步：今年六月，在德国举行的自行车装备展上，由华策自主设计生产的产品，受到了不少国外客户的认可。“这一趟收获颇丰，我们的订单已经排到年底了。”

　　无独有偶，兰溪轮峰车料有限公司和自行车变速器研发较上了劲。他们花了7年时间，在研发领域投入近5000万元，希望能实现自主研发，在由国外品牌独占的市场上“撕”开一个口子。

　　2022年5月，轮峰推出了自主研发的第一代山地车电子变速器，价格仅为日本品牌禧玛诺的四分之一，成为中国第一家、世界第三家规模化量产无线电子变速的企业。

　　浙江省自行车电动车行业协会副会长陈春芳认为，骑行带来的市场波动与“跑量”的共享单车不同，骑行运动对自行车的性能、设计、品牌知名度都提出了更高的要求，或将对促进浙江自行车相关产业转型升级起到积极作用。

　　来自浙江工商大学人文与传播学院的叶苏扬老师表示，骑行产业转型升级也许可以通过产品差异和创新、开拓国际市场来实现。一方面，智能化技术的出现让产品创新有了新的方向，另一方面，国际市场的份额同样不可忽视，骑行产业的良好发展对国家经济的发展也有助益。

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