高德娱乐花万元为自行车“变装” Cityride为氛围感买单

　　在经历多年高压的工作之后，芝麻狐（化名）决定辞职。在很长一段时间内，他选择用旅行和骑行来重新找回生活的意义。在照片中，芝麻狐穿着宽松的衣服，戴着帽子和墨镜，或骑着，或推着黄色的自行车，穿梭在城市的大街小巷中，迎着阳光和微风，慢悠悠地度过了一整天。“好像日子变得更慢了，也能细细地品味生活中的美好。”他对《中国经营报》记者表示。

　　今年开始，“夜骑长安街”的相关话题词条席卷全网，从建国门到复兴门这6公里的路段，已经成了今年北京最火爆的骑行路线，甚至出现了拥堵现象。问及众多人爱好骑行的原因，他们相同的感慨是，骑行能让人从现实的焦虑中短暂地抽离。

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　　几辆单车，三五知己，结伴探索城市隅角，共同领略深藏的风景。似乎当下，骑行已经不仅仅是一项低碳环保的健身运动，围绕着“生活感”和“氛围感”的骑行场景正在成为新消费的“触发点”。

　　为此，记者深入采访了骑行爱好者，探访了多家自行车门店，寻找自行车新兴品牌的创始人，企图挖掘骑行爆火背后的“双轮经济”。

　　记者在北京一家美利达看见，不到20平方米的空间密密麻麻地摆放着自行车以及各类零配件、维修工具，还有头盔、手套等物品。晚上9点，依然有一些消费者正在购买自行车，一位女性顾客在路边试车。

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　　据工作人员（马利）介绍，这位女性顾客已经在店内买了3台车，今天是第4辆。“她和她男朋友都喜欢骑车，他们想各自拥有一辆山地车和一辆公路车。平时山地车用来骑着上班，公路车则用来玩。山地车更平稳一些，平时骑着上班更舒服一些，公路车则速度更快一些，骑起来更有乐趣一些。”马利说。

　　事实上，马利见证了不少骑行爱好者对自行车的更新换代。在他看来，骑自行车是能上瘾的。“一位男性顾客刚开始在店内买了一台两三千元的入门自行车，骑了一段时间之后，觉得不够过瘾，所以前几天刚换了一台价值大概在1.5万元的自行车，骑了几天后又觉得轮子不够轻快，又换了一组碳纤维的轮胎，价格在5000元，所以经过重组之后，这位男性顾客的自行车总价值在2万元。”

　　之后，记者进入一家崔克（TREK）看到，店内中心的架子上正放置着一辆色彩“酷炫”的公路车，根据工作人员王海（化名）介绍，这款车算是全店配置最高的车型了，价格大概在13万元。“如果想要全款定制的线万元。另外还有不少人喜欢改装，这样一来，价格就没有上限了高德娱乐。”王海表示。

　　虽然价格不菲，但不少品牌的网红款仍处紧缺状态。王海指着第八代Madone说：“这个型号只剩下一台蓝色L码的，其他尺寸是缺失的，预计要12月份才能到货，有的可能明年才会来。主要还是工厂供应紧张，而且基本上到了一批就会迅速卖掉。”

　　另外限量版的自行车还存在溢价的现象。“小布（Brompton）柏林限量款，它是五个颜色拼出来的，市场中出现了一些溢价。加上运费以及税费等，我朋友当时买了不到3万元，目前的价位应该在4万元左右。”芝麻狐说道。

　　值得注意的是，天猫发布的《2024运动户外行业春夏趋势白皮书》显示，今年以来，公路车整车成交量呈现消费升级趋势，万元以上整车的市场份额扩张了1倍以上。单车配件在天猫成交金额同比增长70%，成交笔数同比增长超50%。

　　据了解，买一辆自行车只是起点，之后的费用才是重点。芝麻狐对记者表示：“2022年的时候购买了第一辆小布，后来陆续看到更好看的小布就及时入手，并且一直往轻量化方向去改装，从原本的12公斤改到了现在10公斤，同时，坐管和坐垫也更换成了材质的。另外C扣、前后灯、头盔都涉及安全，是必需品，所以也会买得更贵一些。还有小布每年都会出一些好看的配饰，遇到喜欢的也会买一些，水壶高德娱乐、挂包等也会购买高德娱乐。改装费用将近1万元。”

　　此外，维修保养也是一笔不菲的费用。“维修保养的价格在200—500元。”芝麻狐说，“有的零配件只有小布店内有，而且折叠技术也是小布比较独有的，所以维修成本是比较高的。”

　　“就算是最顶配的自行车，比如小布的T-line系列已经算是很高级了，但是爱车的人就会不停地改装，有新配置了或者新颜色了，就会想着换一组，有的人就喜欢把自行车当成大玩具一样玩，我了解到的有不少骑友，会花近十万元进行改装。” 芝麻狐说道。

　　在一位骑行爱好者李萌（化名）看来，更换配件就像为自行车换“新衣”。在他展示的配件中，记者看到了五颜六色的零部件，晒出的“爱车”也同样形态各异。“不少人会根据今天的心情或者场合随时切换爱车的配置和颜色。”他表示。

　　从最初的通勤到进行各类改装，到加入社群活动，到成为宣扬自行车文化的博主，芝麻狐已然成为一名资深“玩家”。

　　在社交平台上，芝麻狐骑着黄色小布的形象深受众多粉丝的喜爱。但成为一名博主，则是源于一些机缘际会。“最初想买小布，是因为它是折叠车，轻便小巧，能带上地铁，还可以解决家到地铁的‘最后一公里’的距离，结果爱上了自行车运动，后来在骑行中有其他车主为我拍摄了好看的照片，我分享在了网络上，得到大家的喜爱，于是就有不少品牌寻求合作。”

　　在芝麻狐的笔记中，记录了改装过程、骑行时刻、拍摄机位、旅行城市等，但更重要的是，芝麻狐获得了很多朋友。

　　“之前纯粹是基于通勤目的购买的自行车，没想到还能通过自行车进行社交。小布的社群是按照车主的颜色分类的，平时社群也会举办各类骑行活动，大家一起骑行。此前参加骑行活动的时候，一位车主是摄影师，就帮我拍了很多不错的照片，所以一开始就是当朋友圈发，直到有一些品牌找来合作，才将骑行博主当作一份职业来做。”

　　问及为何爱好能发展成职业时，芝麻狐表示：“骑行的目的可能就是一个咖啡厅或者是烧烤露营，所以这样的场景也深受大家的关注和喜爱。另外可以把衣服、鞋帽、设备等穿法和用法场景化，告诉大家各类物件的用途，所以也能得到各类品牌的青睐。”

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　　记者注意到，在各个社交平台上，不少骑行爱好者在视频中不仅分享了自己的骑行过程，还晒出了骑行目的地，有城市的街道和景点，也有山中的湖泊和森林，更有无数处随遇而安的角落。但不约而同的是，在聚集区和休息区，来自五湖四海的骑行爱好者一起围炉煮茶，一起生火烧烤，一起聊天合影。骑行营造出的氛围感正在吸引着越来越多的人。

　　在评论区，有不少网友咨询博主们的骑行服、护目镜、头盔等物品的链接，还有旅行场地、加入社群的具体信息。

　　记者发现，社交属性成为当前购买自行车中最为重要的元素之一。在不少骑行者看来，品牌背后代表着文化和共识，选择了一台车就选择了一群人。

　　“不少品牌都会建立自己的社群，来举办各类骑行活动。”一位崔克的工作人员告诉记者，“之前我们在内蒙古举行了一次为期三天的活动，其中有领队、补给，还有摄影人员，就是把大家的车拉到景点，然后大家一起在景点骑骑车聊聊天，一个人报名费大概千元。”

　　“不少骑友骑着骑着就会想要去参加赛事，于是就会购买更加适合自己的自行车和装备，所以还衍生出了飞艇师这样的职业，飞艇师的工作重点在于帮助骑手选择合适的自行车配件，并调整自行车以适应骑手的身体条件。”一位业内人士对记者表示。

　　从专业骑行装备销售到提供多元化骑行服务，从骑行新职业的衍生到骑行爱好者空间的打造……随着产业链的不断完善，新的消费业态正在层出不穷。

　　记者在北京一家名为“RE而意”的店内看到，除了销售自行车和配件之外，门店内还有咖啡、服装进行售卖。服装也并非骑行服和运动服，而是一些看起来比较休闲时尚的衣服。

　　RE而意创始人罗园表示，对于RE而意来说，第一阶段的收入来源毫无疑问是餐厅、服装，自行车收入占比可能只占到20%—30%。但是目前单店的收益和利润，包括自研车辆+配件的销售数据现在可以做到 70%—75% 的销售额。

　　事实上，作为新兴品牌，一家包含鲜花、咖啡、服装的自行车门店能够起到很好的引流作用。随着用户越来越多，RE而意的存在则更像是自行车爱好者的“第三空间”，同时，通过“时尚+运动+生活”的方式，也给了骑行爱好者沉浸式体验。

　　得益于核心业务的高客单价，RE而意门店的单位效益可观，比如北京三里屯门店在今年5月达到了1万元。 剖析来看，近年来，重视氛围感、热衷体验感，为时下不少人所青睐。从“围炉煮茶”到“主题露营”，再到《黑神话：悟空》引领着山西文旅新体验，都体现了以“Z世代”为代表的年轻人的沉浸式体验的社交娱乐新趋向。

　　目前自行车品牌似乎也在向着这方面的趋势演进。记者了解到，RE而意近日打造了“自行车之家”，一个专为骑行爱好者设计的复合式体验空间。这里集路线咨询和自行车租售、清洗、维修、保养服务于一体，并融合服装、杂货销售、咖啡、饮品评鉴以及民俗体验。

　　值得注意的是，除了RE而意，还有更多的企业正在加入。企查查数据显示，近十年，我国自行车相关企业注册量逐年增加，且增速基本逐年攀升，尤其是2022年，我国累计注册70.3万家自行车相关企业，同比增加117.2%，达近十年增速高峰，在此基础上，2023年我国自行车相关企业注册量同比增加110.6%至148.0万家，接近2014年同期的27倍。

　　从场景营造到氛围感经济，带动了新的业态与体验。由此引发的相关消费行为，正在创造出一个又一个新的消费增长点。